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無線充電技術(shù)突飛猛進

2016.06.24 00:09 無線充電概念股

在移動互聯(lián)、新能源等大趨勢下,一切變得方便快捷,多樣生活的美好期許也逐步落地。但一旦遇上手機沒電、電腦沒電、機器人沒電、新能源汽車沒電,那么這幅社會生活大發(fā)展、大繁榮的圖景一下子就會失去光彩,變得黯淡起來。

不過,技術(shù)進步永遠在解決現(xiàn)實問題中實現(xiàn)。無線充電技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展,讓電這一現(xiàn)代生活難以離開的資源,變得方便易得,這也將推動現(xiàn)代技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)模式出現(xiàn)創(chuàng)新突破。

  技術(shù)加速發(fā)展

日前,美國能源署網(wǎng)站公布一項新型無線充電技術(shù),可實現(xiàn)20KW充電功率,是目前充電樁的3倍左右,有望替代傳統(tǒng)充電樁成為電動汽車的基礎(chǔ)充電設(shè)施,而車主需要做的只是將汽車停在上面。據(jù)悉,美國能源部橡樹嶺國家實驗室(ORNL)近日在田納西州與豐田、思科系統(tǒng)、Evatran及克萊姆森大學(xué)國際汽車研究中心合作展示新型無線汽車充電技術(shù),測試車型為豐田RAV4(10KW小時電池),充滿80%電量僅為18分鐘,100%電量則為30分鐘。而據(jù)ORNL表示,目前已開始50KW系統(tǒng)的研發(fā),如果成功,一般電動汽車的快速充電操作僅需7分鐘。

而在國內(nèi),近期有媒體報道稱,首鋼總公司與中興通訊集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,2016年上半年,北京市將在首鋼建成一座帶有無線充電功能的立體車庫,提供40個“大車位”,為新能源公交車提供充電服務(wù)?!盁o線充電”這一新技術(shù)今后將逐步面向私家車推廣。據(jù)悉,2016年上半年,將把無線充電技術(shù)應(yīng)用到首鋼立體車庫中。充電車輛在車底盤上安裝特殊線圈,就能實現(xiàn)無線充電。

相比于汽車無線充電,手機、電腦等中小型電子產(chǎn)品的無線充電技術(shù)則起步較早,目前也有不小進步。時至今日,手機電池續(xù)航時間太短,這是當(dāng)今智能手機所面臨的最大問題,未來的手機應(yīng)具備真正無線充電能力。在設(shè)想中,未來的無線充電有點像Wi-Fi,當(dāng)手機進入到充電區(qū)域(安裝無線電力傳輸設(shè)備的空間),嵌入式接收器就會接收信號,便開始自動充電。此前消息,LG Innotek推出新無線充電器,據(jù)公司介紹,在使用該款充電器情況下,用戶可以在30分鐘內(nèi)將手機從零充到50%。對這一廣闊的新興市場,各大電子行業(yè)巨頭紛紛在無線充電技術(shù)方面投入大量資源。梳理發(fā)現(xiàn),目前三星已在S6/S6 edge及S7/S7 edge等旗艦機均已搭載無線充電功能。

應(yīng)用前景廣泛

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,全球無線充電市場將在未來五年內(nèi)獲得井噴式增長,2011年這一數(shù)字僅僅只有4.57億美元,到2017年將形成超70億美元的市場,年復(fù)合增長率預(yù)計為57.6%。預(yù)測到2020年,配備無線充電功能的設(shè)備出貨量將由2010年的360萬臺增長65倍,增至2.35億臺,市場規(guī)模將增至180億美元。

無線充電市場之大,有目共睹。僅就新能源車而言,根據(jù)公安交管部門統(tǒng)計,截至2015年底,中國新能源汽車保有量已達到58.32萬輛,純電動車保有量已達到33.2萬輛,而與之配套的充電站只有6000座,充電樁3.9萬臺,電動汽車和電動汽車充電設(shè)施比例嚴(yán)重失調(diào),導(dǎo)致電動汽車發(fā)展阻力重重。這一市場一旦被無線充電技術(shù)占據(jù),所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益也將驚人。

但無線充電技術(shù)的大范圍推廣、無線充電市場的深度挖掘仍面臨不少問題。在手機無線充電上,技術(shù)還面臨著競爭性標(biāo)準(zhǔn)和安全性問題。如果一家公司的無線充電技術(shù)和另一家不兼容,未來用戶的手機能在一些充電區(qū)域充電,但在另一些區(qū)域卻不行,這樣的無線充電技術(shù)顯然不是我們想要的。另外,對于無線充電技術(shù)對置身充電區(qū)域的人是否安全,在學(xué)術(shù)界和實業(yè)界都有不同聲音,尚需后續(xù)研究。標(biāo)準(zhǔn)和安全問題,同樣存在于新能源汽車無線充電,但涉及到給汽車的無線充電技術(shù),則面臨更多問題。僅就投入和產(chǎn)出來看,目前無線充電樁等投資并不是很“劃算”,雖無線充電樁建設(shè)成本并不比有限充電高,但有測算認(rèn)為,綜合土地、設(shè)備等成本,無線充電樁的鋪開也需大量投資“燒錢”。

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無線充電概念股

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