據(jù)外媒報道，電動車和混動車輛在低速行駛時會采用電機驅(qū)動，因此沒有了風(fēng)噪和胎噪的它們很容易隱沒在城市的噪聲中。為了防止行人（特別是盲人）聽不到車輛聲音而受傷，美國國家公路交通安全局（NHTSA）出臺新規(guī)，規(guī)定此類車輛在低速行駛時必須制造點噪音引起路人注意。

新規(guī)顯示，所有車重低于10000磅（約合4500公斤）的車輛，在行駛速度低于19英里/小時（約合30千米/小時）都必須發(fā)出能聽到的噪聲以警示行人。不過，新規(guī)中并未規(guī)定電動或混動車輛應(yīng)該發(fā)出何種噪聲，也許虛擬的引擎聲和滴滴聲是廠商的最佳選擇吧。

NHTSA表示，2019年9月1日后出廠的電動和混動車輛必須標(biāo)配“噪聲”告警系統(tǒng)，預(yù)計告警系統(tǒng)每年可以減少2400起車禍。

其實NHTSA反應(yīng)有些慢了，畢竟奧巴馬總統(tǒng)2010年時就簽署了行人安全促進法案。

對于這一新規(guī)，美國盲人理事會表示了歡迎，理事長布雷奇表示：“新規(guī)將讓我們的街道更加安全，它不但能保護行人，還能保護騎自行車的人。”

許多廠商其實已經(jīng)開始了模擬“噪聲”系統(tǒng)的開發(fā)，那些運動車型的廠商更是非常熱衷將機械時代的發(fā)動機聲帶入自家新的電動跑車。

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