日前，能源局副局長鄭柵潔在中國電動汽車百人會論壇上表示，2016年全國公共充電樁從年初的不到5萬個增長至年底的15萬個，私人充電樁安裝比例超過80%;2017年，我國將力爭新增充電樁80萬個(其中專用樁70萬個、公共樁10萬個)，同時補貼方向將從購車向充電傾斜。

進一步從充電樁行業(yè)運行現狀來看，公開數據顯示，截至2016年底我國新能源汽車保有量超過100萬輛，車樁比仍保持在7:1的高位，根據《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》的要求，至2020年我國車樁比將達到接近1:1的合理水平，這也意味著未來幾年我國必將實現充電設施建設的快速增長。

對此，分析人士表示，國內新能源汽車市場占比不斷提升，而充電樁建設進度不及預期成為阻礙新能源汽車發(fā)展的重要瓶頸。國家和地方扶持政策的密集出臺及補貼向充電樁側重，均有望激發(fā)充電設施市場主體參與熱情，助力新能源汽車實現良好的充電使用環(huán)境，未來充電樁相關上市公司將迎來長足發(fā)展空間。

而對于充電設備行業(yè)2017年將迎來快速發(fā)展的觀點，海通證券、西南證券、東方證券(等多個券商也均表示認可。海通證券表示：2016年由于通訊標準、國家電網領導層換屆等原因導致行業(yè)投資大幅低于預期，其中，國家電網招標金額僅為17億元左右，預計2017年國網充電設備招標規(guī)模約為50億元，加上南網及地方政府招標，預計行業(yè)年度投資規(guī)模約為150億元，到2020年，總投資規(guī)模近千億元。

充電樁概念股：奧特迅、萬馬股份、動力源、南洋股份、特銳德、森源電氣、上海普天、科士達、世紀星源、科陸電子。